электромагнитные возмущения, создаваемые непреднамеренно во время работы различных электрических и радиоустройств, приборов и аппаратов, воздействующие на цепи радиоприёмника и мешающие радиоприёму. Источниками Р. и. могут быть электродвигатели транспортных средств (электровозов, трамваев, троллейбусов и др.) и бытовых приборов (пылесосов, полотёров, электрических бритв и пр.), аппаратура электросвязи (телефонные и телеграфные приборы и пр.), системы зажигания двигателей внутреннего сгорания (автомобилей, мотоциклов и пр.), высоковольтные линии электропередачи, радиоприёмники и телевизоры, высокочастотная промышленная, медицинская и научная аппаратура и т.д.

Образование Р. и. может быть связано с резким изменением тока или напряжения в электрических цепях при переключениях (коммутациях), со статическими разрядами между отдельными частями устройств, находящимися под различным потенциалом, либо с излучением на радиочастотах, не выделенных для работы в соответствии с регламентом радиосвязи (См. Регламент радиосвязи). Р. и., попадая на чувствительные элементы радиоэлектронной аппаратуры (через общую электрическую сеть питания либо через антенну), мешают её нормальной работе: вызывают искажение получаемой информации или её полный сбой. Так, например, сильное воздействие Р. и. оказывают на приём программ звукового и телевизионного радиовещания в городах - там уровень таких помех особенно высок. Интенсивность Р. и. на частотах от 1 Мгц до 1 Ггц выше интенсивности атмосферных, солнечных и космических помех.

Основные меры по устранению Р. и. - установка помехоподавляющих конденсаторов, дросселей электрических (См. Дроссель электрический) и электрических фильтров (См. Электрический фильтр) в цепях электропитания источников Р. и. и эффективное экранирование источников Р. и. Борьба с Р. и. в большинстве стран является обязательной. Координацию мероприятий по борьбе с Р. и. осуществляет Международный комитет по радиопомехам (CISPR). В СССР все предприятия, на которых изготавливают или эксплуатируют устройства, приборы и аппараты, являющиеся источниками Р. и., обязаны принимать меры по ослаблению Р. и. до уровня, не превышающего норм, устанавливаемых Государственной комиссией по радиочастотам СССР.

О др. видах радиопомех см. в ст. Помехи радиоприёму.

Лит.: Лютов С. А., Гусев Г. П., Подавление индустриальных радиопомех, М., 1960; Общесоюзные нормы допускаемых индустриальных радиопомех, М., 1973.

И. А. Фастовский.

нефтяные масла, используемые в промышленности и быту для смазки механизмов (машин, приборов и т. п.). Для производства И. м. применяют бакинские, эмбенские, восточные и др. виды нефти. И. м. иногда содержат в качестве добавок растительные масла, например касторовое, горчичное, сурепное, а также противоокислительные, загущающие, антикоррозийные и др. присадки, улучшающие эксплуатационные свойства масел. Ассортимент И. м. постоянно изменяется и пополняется новыми марками, в частности всё большую роль начинают играть синтетические масла, например силиконовые, полиэфирные, фторуглеводородные и т. п.

В зависимости от вязкости И. м. под разделяют на лёгкие, средние и тяжёлые. Лёгкие И. м. [вязкость при 50 °С 5-10 сст (1 сст = 10^-6 м²/сек), t_заст до -25 °C] используют для смазки высокоскоростных малонагруженных механизмов. В эту группу входят: масла Л (велосит) и Т (вазелиновое), применяемые для смазки прядильных и крутильных машин в текстильной промышленности, шпинделей металлообрабатывающих станков и маломощных высокооборотных моторов; сепараторное масло Л для смазки лёгких сепараторов; швейное масло для швейных, вязальных и трикотажных машин; приборное масло МВП (t_заст -60 °С) для смазки контрольно-измерительных приборов и др. Средние И. м. (вязкость при 50 °С 10-50 сст, t_заст до -30 °С) используют для смазки механизмов, работающих при средних режимах скоростей и нагрузок. В эту группу входят веретённые и машинные масла, а также сепараторное масло Т и телеграфное масло. Эти масла применяются во многих отраслях промышленности (лёгкой, металлообрабатывающей и др.); в частности, их используют для смазывания подшипников маломощных электродвигателей и гидросистем металлообрабатывающих станков. Тяжёлые И. м. (вязкость при 100 °С 10-30 сст, сравнительно высокие температуры застывания) применяют для смазывания промышленного оборудования, работающего при малых скоростях и больших нагрузках, например кузнечно-прессового оборудования, червячных и зубчатых передач и т. п.

Помимо указанных трёх групп, к И. м. относят также приборные масла для смазки контрольно-измерительной аппаратуры, обладающие сравнительно высокой вязкостью (10-20 сст при 50 °С) и низкими температурами застывания (до -70 °С); часовые масла (вязкость при 50 °С 20-30 сст, t_заст до -20 °С); турбинные масла для смазки подшипников и вспомогательных частей водяных и паровых турбин (вязкость при 50 °С 20-50 сст, t_заст до -15 °С), предназначенные для работы в условиях циркуляционной смазки и обладающие высокой противоокислительной и деэмульгирующей способностью; компрессорные масла для смазки поршневых и ротационных компрессоров и воздуходувок, характеризующиеся большой стабильностью, высокой температурой вспышки (210-270 °С) и высокой вязкостью (10-20 сст при 100 °С). К последней группе примыкают рефрижераторные масла для смазки компрессоров холодильных машин: для аммиачных и углекислотных компрессоров применяют масло ХА (фригус), для фреоновых компрессоров - масла ХФ-12 (t_заст -40 °С) и ХФ-22 (t_заст -60°C). Особую группу И. м. образуют гидравлические масла, применяемые в качестве рабочих жидкостей в различных гидросистемах, например в тормозных системах автомашин, гидроприводах станков. Все они имеют низкие (до -70°C) температуры застывания, высокую степень очистки и устойчивы к окислению. К этой же группе относят масла, применяемые в качестве рабочего тела в форвакуумных и высоковакуумных пароструйных насосах.

Лит.: Технические условия на нефтепродукты, М., 1969; Нефтепродукты. Свойства, качество, применение, под ред. Б. В. Лосикова, М., 1966.

В. В. Щекин.